它们基于Honda Architecture新架构打造，并携带着三智科技，为广汽本田的电动化事业注入了新的动力。这些车型通过全面进化，重构了电驱混动的新价值，毕竟近两年自主品牌都在强推混动车型并很快就进入内卷，而结束内卷的最好方式便是重构技术的价值。
向智电而进，电驱混动鼻祖再推登峰之作。6月19日，广汽本田三智科技第二弹重磅产品全新一代皓影e：PHEV&e：HEV双车在杭州运河文化发布中心上市。
如今20多年过去了，本田的混动技术也不断的迭代升级，6月19日广汽本田三智科技第二弹重磅产品全新一代皓影e：PHEV&e：HEV两款车型在杭州运河文化发布中心正式上市。全新一代皓影基于Honda Architecture新架构打造，集合三智科技的精华，带来了令人耳目一新的综合产品力。
前不久的上海车展上，广汽本田发布了最新的电动规划，2027年开始，不再推出新的燃油车型，2035年开始，推出全EV产品。同时，计划在明年上半年推出的e：NP品牌的第二款产品e：NP2 Prototype，还有第三弹电动概念车“e：N SUV序”。
先是长城发布了全新四驱电混技术Hi4，宣称利用两驱车的价格实现了电四驱的架构，要将四驱混动SUV的价格打到15万；后是广汽丰田发起了全系列智能焕新，不仅全新智能电混双擎系统首次装车，还全面升级了智能体验；再之后领克也加入了战局，发布智能座舱LYNK OS N，并且将在3月内完成OTA推送。
现在混动车型市场是越来越卷了！7月8日晚，启辰大V DD-i超混动也正式迎来了上市，指导价189-199万，分为了60km和110km两款续航版本共计4款配置车型。相较此前13-12万的预售价有所调整，起售价更低，也更吸引人。
而皓极率先推出的马赫双擎MHD混动系统，则由5T发动机+HD120混合电驱动总成，拥有180kW的综合功率，540Nm综合扭矩，起步加速响应时间仅需0.15s，动力超越大部分0T同级车，油耗却能省一半，一箱油续航里程超过1000km。
既然是干货大会，自然少不了跟技术相关的信息，而智能四驱电混技术（简称Hi4）就是本次的重点。在燃油车时代，四驱尽管意味着更强的脱困性能，以及在湿滑路面上有更好的操控稳定性，但同时也带来了油耗更高的缺点，而且一般只会出现在某个车型的顶配上面，对于用户的日常使用成本和购买成本，都会更高。
枭龙MAX除了四驱还有啥？5月15日，继上次战略发布会后的两个月，哈弗品牌正式发布首款搭载Hi4技术的车型——枭龙MAX；全车共有三个版本售出，指导价格为198-198万元，关于这款产品的优与劣，笔者也想跟大家一起探讨这款平价电四驱的产品魅力。
全民四驱，是落到实处的产品革新当然，长城的森林生态不仅是高瞻远瞩的战略布局，也是能落到实处的产品革新。长城汽车重磅推出的智能四驱电混技术Hi4，就是基于森林生态推出的全球首创智能四驱电混技术。
1、第以保时捷奔驰宝马丰田这些主流全球车企的节奏来看，在2025年将密集投放全新一代产品，包括现在新势力们所拥有的新三电技术、智能技术、智驾体验等等，都会在这些主流全球车企的新车上装备，并且还具备一定的后发优势。
2、在步入2023年的这几个月里，国内新能源汽车，特别是高端纯电市场，在特斯拉的降价潮带动下，竞争愈发激烈。
3、中国新能源汽车市场预计将在2024年占据全球销量的60%，这一数字反映出中国在全球汽车产业中的重要地位。 根据中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟的预测，到2024年，全球新能源汽车销量将超过2000万辆，中国将贡献其中的60%，显示出中国在这一领域的强劲增长。
4、近年来，由于中国各大城市持续出现严重的雾霾天气，民众对于环境保护的意识逐渐增强。在此影响下，国内外的汽车制造商纷纷开始研发和推出以混合动力和纯电动车为主的新能源汽车产品。
5、据前瞻产业研究院统计，2011年至2018年间，中国新能源汽车市场销量从不足1万辆飙升至126万辆。然而，2019年下半年，新能源汽车销量同比2019年上半年减少了约30%，甚至有数据预测2019年全年新能源汽车市场可能会出现负增长。这一切变化始于2019年6月，国家相关部门开始逐步取消新能源汽车补贴。
