1、在上汽首款车、拥有自主知识产权的上市后，上汽集团执行副总裁、上汽乘用车公司总经理陈志鑫接受了作者的专访。在采访中，陈志鑫透露，近年来上汽在新能源汽车战略上的投入高达60亿元。
2、昨天，一汽轿车发布公告，将耗资数十亿元加码新能源汽车领域，以扭转利润指标亏损的颓势，一汽甚至预期将在7年后收回投资。在中国车市，寄厚望于新能源汽车改变命运的还有、上汽、北汽，投资规模均在数10亿元以上。
3、陈志鑫只是接到江西省上饶市的邀请才会“出现”，因为上饶方希望他能担任市政府咨询顾问，指导爱驰汽车的发展。 这番辟谣倒确实能证明消息为假，可事实当真如此风平浪静？ 0 “内乱”其中，挣扎求生 ，” 尽管造车新势力一浪高过一浪，爱驰汽车仍是其中“血统纯正”的王者。 这一点，从几位高管的出身就能看出。
1、近日，在2020世界新能源汽车大会上，上汽集团总裁王晓秋表示，上汽将坚持在纯电动、插电混动、燃料电池三条技术路线上持续投入，计划在2025年前投放近百款新能源产品。在上述关于未来5年的新能源产品计划中，包括近60款自主新能源车型，插电混动产品将不少于20款，氢燃料电池产品有10款。
2、上汽计划在2025年前，投放近百款新能源产品，在目前上汽新能源车型数量上再翻一番。显然，L项目也位列其中，并且意义重大。上汽集团近年来的成功，主要原因还在于旗下合资品牌的强势。但近年来，上汽大众受困帕萨特中保研风波，连续多个月销量同比下降，而上汽通用的表现同样也不佳。
3、美东时间10月14日，美国二级市场新能源汽车股逆市走强，蔚来汽车股价大涨23%，市值达到358亿美元（约合2408亿元人民币），超过上汽集团同期的2395亿元。 事实上，随着新能源汽车的市场预期走强，多家造车新势力都在资本市场上受到了追捧，尽管它们在销量规模上仍与传统车企存在巨大差距，但估值上却远远甩开了后者。
4、制定二氧化碳减排目标：到2030年将单车二氧化碳排放量较2019年降低至少三分之一。到2025年，宝马集团将在研发上投资超过300亿欧元；到2030年，交付超过700万辆电动汽车，其中三分之二为纯电汽车。
长城集团于9月13日发布了多项核心产品，包括95kW乘用车燃料电池系统发动机、可扩展至150kW的平台化燃料电池堆以及70MPa高压储氢瓶阀及减压阀等，这标志着其在氢能战略布局上的进一步推进。
月13日，长城集团发布了包括95kW乘用车燃料电池系统发动机、最大可拓展至150kW的平台化燃料电池堆及70MPa高压储氢瓶阀及减压阀等核心产品，推进氢能战略布局。近年来，氢燃料电池汽车被认为是清洁能源汽车的主要技术路线之一。
从完成中国首秀的丰田第二代Mirai到现代NEXO；从东风乘用车首次发布旗下的全新氢能源子品牌——东风氢舟，到上汽大通第二款量产燃料电池乘用车——EUNIQ 7，氢燃料电池车已经从实验室的幕后走到市场的台前，争当推动氢燃料电池车发展的先行者。
月20日，长城汽车柠檬、坦克、咖啡智能三大技术品牌迎来了一周年的里程碑时刻。在这一年中，三大技术品牌分别以柠檬混动DHT、氢柠技术、大禹电池、0T+9AT/9HAT超级动力总成等多项核心技术，助力长城汽车抢占未来发展新赛道。
在长城 汽车 的氢能规划中，2023年推出首款全尺寸氢燃料电池轿车，长城集团旗下的未势能源，将构建“制氢-储氢-运氢-加氢-应用”一体化的产业链生态。混动领域，长城 汽车 即将推出拿铁、玛奇朵、赤兔、哈弗XY等混合动力车型，和基于纵置P2混动架构打造的0GDIT+9AT动力组合，应用于坦克平台。
微蓝7电驱动技术与动力电池热管理控制策略： 此前测试的别克微蓝5 EREV车型，最大程度继承了通用旗下雪佛兰沃蓝达的电驱动技术。别克微蓝6（310版和420版）EV车型，是基于新能源政策、补贴以及电池“白名单”的硬性要求，改用上汽荣威ei5（300版和400版）的电驱动技术。
上汽通用汽车公布了别克微蓝7纯电动SUV的“三电”技术。
微蓝7之前，通用在全球发布的雪佛兰Bolt纯电动车型，作为当时通用汽车的扛鼎之作，这款纯电动汽车在美国被认为是特斯拉的狙击者，其搭载了通用最为先进的动力技术，并入选了2018年全球沃德十佳发动机，也是当年唯一一款纯电动动力总成。
经过不算长的相处，这辆微蓝7还是给到我足够的惊喜。作为一辆纯电SUV，这辆微蓝7还是以自己的方式表达出了属于别克的基因标识，尤其是驾驶体验，以SUV的身材实现“小钢炮”的驾驶感受真的很出色。
1、而上汽通用汽车两大股东方在软件与数字化领域达成的本土化共识，恰恰就是上汽通用汽车向高价值转型的一个标志点。 在软件及数字化中心成立后，上汽通用汽车将有一支近千人的软件与数字化团队，围绕“云管端”一体化的技术与业务需求，通过“原子化”的能力为用户提供服务，给车辆提供持续的OTA升级。
2、同时，上汽通用汽车也正在不断完善电动车销售、服务体验，建设多层次的补能体系，并不断加大在电动化、智能网联化领域的战略投入，在新赛道上全面发力。“ 纯粹设计赋能电动科技美学 别克ELECTRA E5基于PURE Design纯粹设计理念，用电动科技勾勒全新意境。
3、年4月13日，上汽通用汽车别克品牌宣布，越级大五座智电SUV别克ELECTRA E5正式上市，推出2款标准续航版、2款长续航版及1款艾维亚车型，售价89万元-289万元。用户可以通过下载iBuick App或微信搜索别克Buick小程序支付3000元定金完成大定，并享受丰富车主权益。
4、月13日，上汽通用汽车别克品牌大五座智电SUV别克ELECTRA E5正式上市，推出2款标准续航版、2款长续航版及1款艾维亚车型，售价89万元-289万元。新车基于奥特能电动车平台打造，采用全新电动车设计语言，同步搭载全新一代VCS智能座舱和迭代更新的eConnect智联科技，未来还将开启Super Cruise超级辅助驾驶系统。
5、显然，在朝着电动化和智能化转型的赛道上，通过完善多样的产品矩阵、Ultium奥特能电动车平台的技术优势，以及多年来扎根本土市场的运营服务体系，上汽通用携手别克、凯迪拉克、雪佛兰三大品牌正在加速奔跑，全面布局。
6、先天支持整车FOTA升级，可支持动力系统域、座椅系统域、驾驶辅助域等更新，保障了整车系统的常用常新。同级唯一的曲面悬浮屏幕，通过6K分辨率、10Bit色深，呈现出视网膜级的细腻画质，向新时代用户证明智能化并非电动汽车专属。更何况，本土化一直是上汽通用汽车成功的秘诀。
