1、crv和荣放，考虑车子的四驱和越野性能方面CRV好一些，考虑车子的舒适性方面荣放好一些，总之各有各的优势。两款车目前都属于热销车型，也是紧凑型SUV的标杆，本田CRV在2004年就已进入中国市场，从上市CRV一直保持着高销量，到目前为止累计销量已近百万辆。
2、因此，综合各方面因素，我们可以得出结论，本田CR-V是更明智的选择。
3、因此，整体来看，CRV在配置上略胜一筹。然而，全新RAV4荣放也有其独特的动力组合。它搭载了TNGA架构的0升发动机，最大功率同样为126kW，但扭矩达到209Nm，而且匹配了CVT变速箱，这使得动力响应有了显著提升。
4、综上所述，crv和荣放在尺寸、轴距以及动力方面都存在一定的差异。消费者可以根据自己的实际需求和喜好进行选择。如果需要更大的空间和更加平顺的驾驶体验，荣放可能更加适合；如果需要更加出色的动力表现，crv可能更加符合需求。无论选择哪款车型，都需要根据自己的实际情况进行综合考虑，以达到最佳的驾驶体验。
5、综上所述，选择丰田荣放还是本田CRV，主要取决于个人的需求和喜好。如果你热衷于户外探险，琦君的四驱和越野能力会是你的首选；追求空间与舒适性，CRV是理想选择；而如果你寻求全面均衡，丰田可能能满足你。但无论选择哪一款，务必结合自己的实际需求，以确保最佳的使用体验。
6、在挑选CRV与荣放这两款热销的紧凑型SUV时，选择的困扰往往会出现。首先，从底盘结构方面比较，CRV与荣放的轴距相同，因此在乘坐空间上并无显著差别。不过，荣放的后座地板设计更为平坦，为中间乘客提供了更为舒适的乘坐体验。
1、综合来看，着三款车型都有着各自的优势，本田CR-V的整体表现值得肯定，此外在精致大气的外观设计、相对突出的内饰质感乃至宽敞的乘坐空间等加持下，本田CR-V显然更加受家庭用户的喜欢。
2、无论丰田品牌还是本田品牌，它们在每一级细分市场几乎都有势均力敌的竞争对手，尤其是家用车领域，这种竞争关系更为严重。20万价位区间的SUV中，广汽丰田威兰达和东风本田CR-V，就是很多人眼中的“宿敌”，并且本田CR-V在不久前刚刚完成换代。
3、威兰达与本田CR-V对比 威兰达与本田CR-V是紧凑型SUV市场中的两款热门车型，它们在生产厂商、进气形式和变速箱等方面存在一些差异。首先，威兰达的生产厂商为广汽丰田，而本田CR-V的生产厂商为东风本田。这意味着两款车的制造背景和品质可能有所不同。
4、车系- 丰田威兰达 - 本田CR-V 基本信息对比 性能对比 个人观点根据基本信息和性能对比，丰田威兰达在价格上较高，但提供更豪华的配置和舒适度；而本田CR-V在价格上相对较低，燃油经济性更出色。综合来看，如果你注重豪华感和舒适性，适合选择丰田威兰达；如果你注重经济实用性，适合选择本田CR-V。
1、首先，我们来看看CR-V的缺点。尽管这款车的人气和销量都非常高，但它的缺点也非常明显，主要表现在以下几个方面： 隔音效果较差。本田在隔音处理方面一直存在短板，除了冠道以外，其他车型的隔音效果都不尽如人意，CR-V也不例外。当车速超过40km/h时，胎噪就会明显地传递到车内。
2、悬挂小震动过滤不够好。开本田CRV碾过细碎路面或者比较小的减速带，悬挂系统似乎没怎么过滤就传进车厢，不是特别舒适。后视镜观看视野窄小。本田CRV的后视镜位置比较高，而且比较靠前，不仅后视镜可视范围小，也在一定程度上遮挡左前方驾驶视野，这一点需要提出批评的。
3、车漆比较薄、车内噪音大 本田CR-V车漆比较薄，稍微剐蹭了车身就有很深刮痕，而且车内噪音控制不是很好，车内噪音稍微有点大。起步有点肉、车身不是很稳 本田CR-V在起步阶段的确不是很给力，起步要深踩油门一点点，但是又不能太过。但是车身不是很稳，感觉晃来晃去。
4、减震不佳：在舒适性方面的一个小缺点，可能会影响长途驾驶的舒适度。噪音大：隔音处理方面还有提升空间，需要改进。新一代CRV的发布与改进：2007年，新一代东风本田CRV在上海发布，共有三个型号，价格适中。新款CRV的外观设计更加运动，车头层次感和大灯造型都显现出强烈的视觉冲击力。
5、CRV同样继承了本田家族隔音不好的缺点，在时速60公里的时候，车内噪音很大。并且其车身做工差、焊接粗糙、缝隙不均匀，给人的感觉很掉档次。同时CRV刹车脚感不好，初段的制动输出不线性，踏板的前端有一定的虚位，中后段的整体力度输出还是很线性的，但想要让车辆很平稳的停住，多少需要一些力度的控制。
1、宝马注重操控性，插电混动车型保持了燃油车型的优势，动力表现优秀。 吉利的P5架构和5TD+7DCTH混动系统，凭借先进的技术，为轿车、SUV和MPV提供了强大的动力支持。 沃尔沃坚持环保理念，新款S90在静谧性、豪华感和便利性方面进行了升级，展现其豪华品牌的特点。
2、油电混合SUV哪款车最好？ 在油电混合动力SUV领域，有十款最知名的车型值得推荐。
3、排名首位的是比亚迪汉 EV版，自2020年上市以来，凭借稳定的销量增长和DM-i插电混动系统的加入，它已经吸引了广泛的关注。这款车型的市场表现持续走强。
4、丰田普锐斯是世界上最早实现批量生产的混合动力汽车，虽然在国内销量并不理想，但是其车型质量稳定性非常高，动力方面搭载8L+电机的非插电式混合动力系统，工信部综合油耗为百公里3L。
1、除此之外世界上只有日本才拥有成熟的油电混动技术的外在原因是，市场的竞争促使他们进行技术开发和应用。因为在传统汽车动力上行不通的时候，汽车行业纷纷开始转型并积极进行技术研发。日本在此方面对相关技术进行一次又一次的突破，用扎实的实力和长远的目光取得了在油电混动技术方面的胜利。
2、最终另辟蹊径的搞出了离合器混动系统，并取得了成功。本田混动系统结构简单，高速行驶时油耗反而比丰田低一些，低速动力表现也更好，这点丰田也是承认的。可以看出来没有竞争没有压力就没有技术的发展，也正是丰田本田之间的技术竞争，让才让日本的油电混动技术走在前沿。
3、日本最早倡导节能的混合动力技术，所以一直应用推广到现在，比较成熟。
4、成熟的混动技术让丰田成为公认的“混动霸主”。油电混动的市场前景 中国作为全球最大的新能源汽车市场，新能源汽车在2012年的保有量仅1万台，截止到2018年迅速增长至126万台。
