1、能。京东物流已陆续在全国投放换电车辆，济南京东快递配送用新能源汽车。京东预计至2022年底，将投放1000台换电轻卡。它的目标是让所有的传统汽车物流都变成新能源。
2、有。京东董事长刘强东宣布：在新能源大力发展的趋势下，京东物流将所有进出北京的自营货车全部换成电动新能源车，并在两年内普及到全国，把所有的自营货车都换成新能源车。
3、橙仕新能源汽车为京东快递末端“绿色配送”提速！近日，橙仕01在京东快递投入使用，凭借车身小、容积大、安全、高效、节能环保等优势，得到了快递小哥的高度认可。橙仕汽车始终以“让配送小哥享受美好生活”为己任，持续打造符合末端配送需求的车型，提升快递小哥的获得感、幸福感和安全感。
4、从干线物流货车到终端的快递车，规模化的新能源车队覆盖了京东物流多种业务场景。如今，京东物流已陆续将北京的自营城配车辆全部更换为新能源车辆。
5、从干线物流货车到终端的快递车，规模化的新能源车队覆盖了京东物流多种业务场景。如今，京东物流已经将北京的自营城配车辆全部更换为新能源车辆。
6、京尊达的服务区别在于其派送队伍的专业化，包括统一的正装着装、高规格的车辆（如新能源车）以及专门的礼盒包装，配送员通常具备较高的身高标准，男性通常超过180厘米。
如果该公司更换了能源车以后，也非常有利于环境的保护。因为能源车并不会造成碳排放量，在这个过程当中也不会影响到环境的变化。所以大家也觉得这种做法很有好处，而且能源车在充电的过程当中也比较方便。大家会发现物流行业得到了很大的发展，在这个过程当中也改变了很多人的生活方式。
年1月25日，京东董事长刘强东宣布：在新能源大力发展的趋势下，京东物流将所有进出北京的自营货车全部换成电动新能源车，并在两年内普及到全国，把所有的自营货车都换成新能源车。
从干线物流货车到终端的快递车，规模化的新能源车队覆盖了京东物流多种业务场景。如今，京东物流已经将北京的自营城配车辆全部更换为新能源车辆。
月25日，京东宣布，目前，京东物流已在全国7个大区、50多个城市，总计布局使用新能源车约20000辆，并大量使用清洁能源充电基础设施，每年可减少约40万吨二氧化碳排放。从干线物流货车到终端的快递车，规模化的新能源车队覆盖了京东物流多种业务场景。
至2021年，京东物流建成国内首家“零碳”物流园区，完成第一批12座“亚洲一号”智能物流园区的光伏发电系统布局。京东物流常态化投入使用循环包装箱累计超过2亿次，减少使用胶带超250万公里，减少纸张使用约6万吨。
对于电商企业碳足迹最大的物流环节，企业可以通过利用新能源电动车替代燃油车来大幅实现减排。然而目前，电动车替代燃油车的举措尚未成为主流减排路径，仅阿里巴巴、京东、唯品会与苏宁易购四家企业披露了燃油车淘汰进展。其中，京东在2017年到2020年投放了近2万辆新能源车，引入充电终端数量1，600多个。
根据交通运输部日前公布的2021年全国交通运输工作情况，46个绿色货运配送示范城市累计新增城市物流配送新能源车6万余辆。 京东物流青流计划项目负责人段艳健告诉21世纪经济报道，京东物流目前已经布局使用了约两万辆新能源车，每年可减少约40万吨二氧化碳排放，这相当于2千万棵树每年吸收的二氧化碳量。
